我最喜歡的經濟艙galley是A350後廚！
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不知道大家有沒有聽身邊的空服朋友提過，菜鳥空服員最怕的工作職位?
先跟大家解釋一下工作職位這件事。
是這樣的，因為每趟航班的空服員都是由不同組員去飛，
因此組員在每趟航班的職位都會不同。
據我印象，華航的職位分配是在飛行前，由座艙長寄信告知大家工作職位，
長榮則是按照資歷排(如果有錯，請大家跟我說呀~~~)。
卡達的話是每趟航班的簡報期間，由大頭分配給大家。(每次都像開獎！)
工作職位通常是以門來分，因為每個門都要配一位組員才能執行緊急疏散，
但工作內容就看各家航空怎麼安排。
回到一開始的話題，菜鳥空服最怕做的是甚麼工作職位呢?
根據我各家空服朋友的說法(是有多少啊~)，菜鳥最怕的應該就是galley operator了吧！
Galley是什麼呢?
B787經濟艙廚房。
雖然叫夢幻客機，但卻是卡航空服員的惡夢...不過空間蠻大的！
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Galley是廚房的意思。Galley operator這個職位要做的事，當然就是掌管客人們的餐點啦~
不過大家千萬不要以為飛機上有貨真價實的廚房啊~
在有限空間與資源，還要考慮飛行安全及食物新鮮度的情況下，
一般客機的食物都是在中央空廚就已經煮好，
經過急速冷凍後再運至飛機上加熱食用的呀~
所以拜託大家不要跟我們點一些菜單上面沒有的東西，
或要我們變出更多餐點，因為量都是固定的，發完就沒了
我們沒有真廚房，只有烤箱；沒有新鮮食材，只有冷凍食物...
題外話，曾經有客人向我們點了荷包蛋，
因為他看到我們的菜單上面寫了炒蛋....
我整個無語... 這裡不是飯店早餐，可以為你製作各類蛋料理啦！
至於為甚麼新人都怕打galley呢?
我覺得第一個原因是因為不知道怎麼打(廢話?)
聽說長榮在受訓的時候有教組員如何打廚房，但卡達完全沒教XD
所以我們只能靠觀察與經驗累積來學習，幸運好的話有些組員很樂意教新人打廚房，
但僅止於不忙碌的時候。
有些大頭會安排新人在不滿的航班上打galley，藉機讓他們學習。
積極一點的新人也會自己提出打galley的要求。
啊我自己是飛第三趟就開始打廚房了，我泰國室友更慘，第一趟就打...
第二個原因則是因為這個職位需要有比較好的組織能力，頭腦也要清晰一點XD
一個組織能力好的人，廚房會打得乾淨俐落，出餐也出的快。
如果今天打廚房的人沒有組織能力，不知道什麼時候該做甚麼的話，
那不僅廚房會一團亂，出餐進度也會嚴重受影響。
Galley怎麼打?
其實每家公司的出餐流程和load餐方式都不同，我就以卡達的來解釋吧~
首先在我們知道自己是galley operator之後，
我們會把每一區的特別餐寫下來，方便之後把特別餐分入各區的車中。
上飛機後會先檢查設備是否都可正常使用，
包含熱水器、咖啡機、烤箱、冰箱、和保持食物新鮮的冷藏風扇。
接著要開始統計各餐點數量是否正確，例如餐盤、餐點、麵包和特別餐等。
我曾經遇到外站空廚漏了40份餐點，還好我在地面發現，不然起飛後真的會很慘...
當然除了餐點外，還有服務器具，每個箱子都要打開看有沒有東西，
數量是否正確，飲料是否足夠，酒車是否正確。
都結束後就開始準備車上飲品的擺放，車內的飲品擺放、分配特別餐、
砂糖奶精的裝置、茶包和咖啡包先放好等前置作業。
若在起飛前還有時間，那就會開始算數XD
要平均分配每個餐點數量至每台車中，再來要算排數，
因為以前經濟艙需要將每一個餐點放在餐盤上。
(現在流程改過，聽說只要把餐點放在抽屜就好，輕鬆很多~)
不同機型，不同空廚供餐方式及餐點種類，都會有不同的load餐方式與配置，
這些都是galley operator需要自己注意的。
然後幫忙客艙做地面服務或登機流程等等。
起飛後就開始熱餐，不同餐點的熱餐時間也不同，而機型也會有所影響。
通常舊式空巴的烤箱強度比較強，加熱時間就少一些，
早餐和午晚餐相比也不用太多時間加熱。
熱餐期間就是準備每台車的時候，把車上該有的擺設都擺上，待餐熱好後就可以請小頭確認熱度了。
Galley operator 準備餐車的樣子！(整齊的廚房)
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接著就是無限的load餐動作！
如果是B787或是A330或A350 latam機型就要load 6臺車以上，你可以想像有多少餐要放嘛！
(一台車36個餐，6台車就216個餐，8台車就288個餐...)
不過我自己是蠻喜歡load餐這個動作，雖然常常燙到手，手臂上都有疤XD
但每次都會在load餐的時候暗自和其他人比誰的速度快哈哈哈
在這裡自豪地說，亞洲人真的是優秀很多，速度快又有組織能力，數學又好哈哈哈
load完會做個簡單簡報，跟大家報告每個餐點的數量和排數，還有其他注意事項這樣。
準備早餐的樣子。 (load餐就是要拿著三排鐵架，蹲在車子旁邊把每一個餐放在餐盤上....)
CREDIT：https://reurl.cc/KkbKNM
然後卡達的galley operator以前是不用推車的，但後來也要推了，
所以這個職位其實根本是雙份工作的量！！！
發完餐後就是整車到收餐模式，車上的擺設和裡面放置的結構也會改變，還要記得放上茶、咖啡和奶精等。
收完餐後還要再做兩次垃圾清潔，基本上一個服務就到此結束。
此時的galley operater就要開始準備給下一組組員的交班單。
要清點物品的數量，告知位置，準備物品給下一班組員，接著準備下一個服務。
如果當天機型有不只一個廚房，那galley operator就要穿梭於各廚房拿物資，所以搬重物也是常態。
我就練到可以一次拿6罐1.5L的水再加上一箱的果汁，大約是17kg的重量，完全不用去健身房！
以上就是galley operator的工作內容，真的是多又複雜，而且還要做雙份工作，
所以通常都會讓有經驗的亞洲人做....
沒辦法，能者多勞，但是很不爽XD
當galley operator的優缺點
我想我前面已經說了不少打galley的缺點了XD
大致上就是事情很多，如果當班都是豬隊友，又懶又慢又笨的話....
那基本上galley operator就要一手包辦所有的事，
load完所有車就已經足夠讓人累到不支倒地了(因為要一直起立蹲下...)，然後還要送餐！
但其實打galley也有好處的，那就是大部分的時間不用接觸客人！
除了送餐時間，galley operator只要在自己的廚房小世界就好，
甚麼call bell、emergency基本上不太需要去處理，因為你的職責就是把廚房管好XD
當然如果其他組員都處理不了醫療狀況，只有你比較知道要做的時候.... 你還是得出馬...
如果你問我比較喜歡哪一個職位，我會選則打galley！
尤其變成商務艙組員後的我更喜歡打galley，因為不用看客人臉色，也不用在客艙來回走一萬次哈哈哈
經濟艙也是，登機不用面對客人，call bell響了也有負責的人去，雖然照理來說是看到的人就要去啦...
但通常大家都知道galley operator比較辛苦，所以都會自己去，除非遇到豬隊友你知道的！
我最喜歡的B787 商務艙廚房！
CREDIT：https://reurl.cc/7XD96D
好啦~以上就是galley operator這個職位的大解密！
如果還想知道其他航空知識或是任何我可以解答的問題的話都可以問我XD
但請不要問我飛機怎麼起飛之類的艱深問題好嗎XD
收工！
想知道空服員的一天是如何度過的： https://reurl.cc/xZ9oxe
想看我的第一次廚房處女秀： https://reurl.cc/GVxQrG
對了！ 我現在在popdaily也有寫文章，
歡迎大家一來看看~~~~
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